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　　当地时间9月9日ღ✿★，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2025ღ✿★，以下简称“慕尼黑车展”)在德国慕尼黑展览中心盛大启幕ღ✿★。

　　《证券日报》记者从慕尼黑车展组委会官网了解到ღ✿★，作为欧洲最具影响力的汽车展会之一ღ✿★，本届车展以“‘动’悉一切”为主题ღ✿★，聚焦移动出行ღ✿★、可持续发展与技术创新三大核心方向ღ✿★。本届慕尼黑车展ღ✿★，中国参展企业数量猛增至100余家ღ✿★，涵盖整车制造ღ✿★、动力电池ღ✿★、智能驾驶ღ✿★、汽车电子等全产业链ღ✿★，不仅带来多款全球首秀或欧洲首秀的重磅车型ღ✿★，更通过技术输出ღ✿★、本地化布局与生态协同雪梨枪17部合集百度云ღ✿★，打破地域与政策壁垒ღ✿★，成为慕尼黑车展舞台上不可忽视的“中国力量”ღ✿★，彰显中国汽车工业在全球电动化d88尊龙官网手机appღ✿★、智能化转型中的引领地位ღ✿★。

　　记者了解到ღ✿★，在本届车展上ღ✿★，作为东道主的德国车企三巨头重磅出击ღ✿★。其中ღ✿★，宝马集团发布新世代首款量产车型宝马iX3雪梨枪17部合集百度云ღ✿★，该车基于宝马全新的智能化平台打造ღ✿★，配备全景iDrive等创新技术ღ✿★；梅赛德斯—奔驰全新纯电GLC同样迎来全球首发ღ✿★，外观及内饰设计ღ✿★、车身尺寸等均有较大革新ღ✿★；大众集团旗下各品牌也发布了多款新车ღ✿★，其中ღ✿★，奥迪品牌推出融合赛车基因与现代电动美学的全新概念车Concept Cd88尊龙官网手机appღ✿★，保时捷品牌则迎来新款911 Turbo S全球首发ღ✿★。此外ღ✿★，欧宝ღ✿★、现代汽车ღ✿★、Lucid等车企也在车展中展示了公司的最新产品d88尊龙官网手机appღ✿★。

　　本届慕尼黑车展上d88尊龙官网手机appღ✿★，中国车企以“多品牌ღ✿★、全品类”策略覆盖了诸多细分市场ღ✿★，多款新车凭借创新设计与硬核技术成为焦点ღ✿★。其中ღ✿★，小鹏汽车携全球首款AI汽车P7+等五款车型亮相ღ✿★；长安汽车旗下品牌阿维塔的全球首台概念车XPECTRA惊艳全场ღ✿★；零跑汽车全球首秀个性战略新品Lafa5ღ✿★；一汽红旗选择了EHS5作为本次车展的主打车ღ✿★；广汽旗下昊铂ღ✿★、传祺ღ✿★、埃安三大产品序列的明星车型集体亮相雪梨枪17部合集百度云ღ✿★，第二代AION V正式宣布登陆欧洲市场ღ✿★；奇瑞旗下欧萌达ღ✿★、Jaecoo双品牌带来5款车型ღ✿★，其中Jaecoo7插混车型率先登陆德国ღ✿★，覆盖不同能源需求用户ღ✿★。

　　在技术输出层面ღ✿★，中国车企的全栈自研实力得到充分展现ღ✿★。其中ღ✿★，小鹏汽车发布了公司在欧洲的首个研发中心ღ✿★，以“In Europe,with Europe”为核心挖掘本地需求ღ✿★，同步展出了人形机器人IRONღ✿★、飞行汽车ღ✿★、陆地航母模型及SEPA扶摇架构ღ✿★，展现从“智能汽车制造商”向“全球AI汽车公司”的转型ღ✿★；零跑汽车依托全域自研优势ღ✿★，推出业界首个“四域合一”中央集成式电子电气架构d88尊龙官网手机appღ✿★，其与Stellantis集团合作的技术方案已加速落地欧洲本地化生产ღ✿★。

　　零跑汽车董事长朱江明表示ღ✿★，自2023年亮相慕尼黑车展起ღ✿★，公司便为海外市场做足了产品准备ღ✿★。全球化是中国车企的必由之路ღ✿★，公司持续加大投入ღ✿★，后续海外产品投放将提速ღ✿★。

　　值得关注的是ღ✿★，中国供应链企业的集体亮相ღ✿★，形成了整车与零部件协同“出海”格局ღ✿★。在动力电池领域ღ✿★，宁德时代ღ✿★、中创新航雪梨枪17部合集百度云ღ✿★、亿纬锂能ღ✿★、国轩高科四大巨头展示了固态电池ღ✿★、大圆柱电池等前瞻技术ღ✿★。其中ღ✿★，宁德时代推出了电池领域最高安全等级的NP3.0技术平台ღ✿★，并正式发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品“神行Pro”ღ✿★。在智能驾驶领域ღ✿★，地平线系列计算方案与HSD城区辅助驾驶系统参展ღ✿★，征程6系列可满足从基础ADAS到全场景城区智驾需求ღ✿★。此外d88尊龙官网手机appღ✿★，速腾聚创ღ✿★、大疆卓驭ღ✿★、Momenta等企业展示的激光雷达ღ✿★、智驾算法d88尊龙官网手机appღ✿★，进一步完善了中国智能汽车技术生态ღ✿★。

　　数据显示ღ✿★，今年前7个月ღ✿★，欧洲新能源乘用车销量207万辆ღ✿★，同比增长28%ღ✿★。其中ღ✿★，中国车企所占市场份额达到15%ღ✿★，较去年同期的9.2%大幅提升ღ✿★。在面对欧盟关税政策与欧洲市场的新形势和新挑战时ღ✿★，中国车企通过本地化研发ღ✿★、本地化生产ღ✿★、本地化合作的策略ღ✿★，实现了从产品输出到生态输出的升级ღ✿★。在研发布局上ღ✿★，小鹏汽车的欧洲研发中心正式启用ღ✿★，与硅谷ღ✿★、圣地亚哥研发中心形成协同ღ✿★，公司副董事长顾宏地表示ღ✿★，该中心将直接倾听欧洲用户声音ღ✿★，转化为创新成果ღ✿★。此外ღ✿★，比亚迪雪梨枪17部合集百度云ღ✿★、奇瑞等企业也纷纷通过调研欧洲路况与用户习惯ღ✿★，优化智能驾驶与座舱功能ღ✿★，让消费者深度体验电动车性能ღ✿★。

　　生产端ღ✿★，中国车企加速全球本地化落地ღ✿★。今年7月份ღ✿★，小鹏汽车印尼工厂生产的首辆X9顺利交付ღ✿★，标志其全球本地化生产进入新阶段ღ✿★；零跑汽车借助Stellantis集团资源ღ✿★，在西班牙推进B05掀背车本地化生产ღ✿★，该车型对标大众 ID.3ღ✿★，适配欧洲狭窄城市道路ღ✿★；比亚迪在匈牙利ღ✿★、土耳其的工厂也在如火如荼的建设之中ღ✿★，公司副总裁李柯表示ღ✿★，公司计划三年内实现在欧洲本地生产电动汽车ღ✿★，短期内ღ✿★，插混车型将成为公司在欧洲市场的销量主力ღ✿★。

　　与此同时ღ✿★，中国车企与全球巨头的协同持续深化ღ✿★。小鹏汽车与大众集团联合开发的电子电气架构ღ✿★，不仅应用于大众中国纯电平台ღ✿★，还将拓展至燃油与插混车型ღ✿★；地平线与博世ღ✿★、大陆集团等国际Tier—1合作ღ✿★，基于征程6B打造的博世第四代多功能摄像头预计于2026年6月份交付ღ✿★；零跑汽车与Stellantis集团的合资公司则成为其开拓欧洲市场的跳板ღ✿★，快速覆盖了1700余个销售服务网点ღ✿★。

　　凭借优质的产品与服务ღ✿★，中国车企收获了欧洲市场的好评ღ✿★。尽管欧洲消费者普遍品牌忠诚度较高ღ✿★，但中国车企通过技术创新与本地化服务ღ✿★，正逐步打破认知壁垒ღ✿★。例如ღ✿★，上汽集团旗下名爵作为中国品牌代表ღ✿★，稳居德国市场中国车企销量榜首d88尊龙官网手机appღ✿★。欧洲汽车制造商协会近日公布的最新数据显示ღ✿★，7月份比亚迪在欧洲销量同比大增225%ღ✿★，所占欧洲市场份额超过了特斯拉ღ✿★。

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向《证券日报》记者表示ღ✿★：“中国汽车工业实现了从跟跑到领跑的跨越ღ✿★。本届慕尼黑车展上ღ✿★，中国车企不仅展现出了其在电动化ღ✿★、智能化领域的技术沉淀ღ✿★，更通过本土化布局与生态协同ღ✿★，为全球汽车产业转型提供了中国方案ღ✿★。”

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